請確認規格本樣本上登載的產(chǎn)品，僅為壓縮空氣系統(含真空)使用而設計的。若壓力和溫度超出本產(chǎn)品的規格范圍，可能導致動(dòng)作不良和破損，請不要使用(參見(jiàn)規格)。使用除壓縮空氣(含真空)以外的流體時(shí)，請與本公司聯(lián)系。超出規格范圍使用的場(chǎng)合所造成的相關(guān)損害，無(wú)論如何都無(wú)法提供保證。
負載變動(dòng)、上升·下降動(dòng)作、摩擦阻力有變化的場(chǎng)合，要考慮這些進(jìn)行安全設計。動(dòng)作速度上升，會(huì )成為人體及元件、裝置損傷的原因。 .對人體有危害的場(chǎng)合，應安裝保護罩。被驅動(dòng)物體及擺動(dòng)氣缸的可動(dòng)部分，特別是對人體有危險的場(chǎng)合，要有防止人體直接接觸該場(chǎng)所的措施。
固定部和連接部必須牢固連接。特別是動(dòng)作頻度高的場(chǎng)合和振動(dòng)多的場(chǎng)所使用擺動(dòng)氣缸的場(chǎng)合，要采用牢固的緊固方法。 需減速回路和液壓緩沖器的場(chǎng)合。被驅動(dòng)物體的移動(dòng)速度快的場(chǎng)合和質(zhì)量大的場(chǎng)合，僅靠擺動(dòng)氣缸的緩沖很難吸收沖擊，在進(jìn)入緩沖前應設置減速回路。另外，可在外部使用液壓緩沖器來(lái)吸收沖擊。這種場(chǎng)合，要充分檢查機械裝置的剛性。
要考慮停電等時(shí)回路壓力下降的可能性。夾緊機構上使用擺動(dòng)氣缸的場(chǎng)合，因停電等回路壓力下降，夾持力減少，工件有脫落的危險，應有防止人體和機械裝置受損害的安全裝置。
要考慮動(dòng)力源有故障的可能性?？諝鈮?、電壓、油壓等的動(dòng)力控制的裝置上，即使這些動(dòng)力源發(fā)生故障，應有人體及裝置不受損害的對策。
速度控制閥配置排氣節流的場(chǎng)合，要考慮殘壓的安全設計。在排氣側沒(méi)有殘壓的狀態(tài)，供氣側一旦加壓，會(huì )以異?？斓乃俣葎?dòng)作，會(huì )成為人體及元件、裝置受損傷的原因。
要考慮非常停止時(shí)的動(dòng)作。人讓設備非常停止或停電等，系統出現異常時(shí)，安全裝置起作用，機械停止的場(chǎng)合，由于擺動(dòng)氣缸的動(dòng)作，要考慮人體及元件、裝置不受損傷的設計。
要考慮非常停止，異常停止后再啟動(dòng)的場(chǎng)合的動(dòng)作。再啟動(dòng)時(shí)，要考慮人體及裝置不受損害的設計。另外，需讓擺動(dòng)氣缸復位至始動(dòng)位置的場(chǎng)合，應備有安全的手動(dòng)控制裝置。不要把產(chǎn)品當作緩沖機構用。產(chǎn)生異常的壓力及漏氣時(shí)，會(huì )使減*果明顯損失，導致人體及元件、裝置受損傷。
速度的設定應在產(chǎn)品的允許能量值內。超出負載動(dòng)作的允許值的狀態(tài)下使用，會(huì )導致產(chǎn)品破損、人體及元件、裝置受損傷。產(chǎn)品上加的動(dòng)能超出允許值的場(chǎng)合，應設置緩沖機構。超出允許動(dòng)能的使用，會(huì )導致產(chǎn)品破損、人體及元件、裝置受損傷?？糠馊氘a(chǎn)品內的氣壓是不能保持中途停止的。
若在產(chǎn)品的外部無(wú)停止機構的場(chǎng)合，靠方向控制閥封入氣壓實(shí)現中間停止，則會(huì )由于漏氣等不能保持停止位置，會(huì )成為人體及元件、裝置受損傷的原因。 由于軸形狀變更，要考慮強度下降。簡(jiǎn)易非標品等的軸形狀組合，由于形狀尺寸相對于標準品有強度下降的場(chǎng)合，要充分考慮后再使用。 要使用2個(gè)以上的擺動(dòng)氣缸做同步動(dòng)作。
任何一個(gè)擺動(dòng)氣缸承擔負載動(dòng)作都會(huì )導致不能同步或裝置被扭轉等現象。 滑劑的外滲等會(huì )帶來(lái)惡劣影響的場(chǎng)所不要使用。會(huì )有涂布在產(chǎn)品內部的潤滑劑，從回轉軸及主體與蓋的接合部等處向產(chǎn)品外部滲出的場(chǎng)合。禁止分解·改造。本體不得分解·改造(含追加工)，以免出現損傷和事故。
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