長(cháng)期以來(lái)，許多國內外的焊接工作者對焊接傳感器進(jìn)行了深入細致的研究，并將研究成果應用到實(shí)際的生產(chǎn)中。焊接傳感器作為一種實(shí)時(shí)傳感的器件與其它類(lèi)型的傳感器相比，結構較簡(jiǎn)單、成本低、響應快，是焊接技術(shù)的一個(gè)重要的發(fā)展方向，具有廣闊的發(fā)展空間和應用前景。
焊接傳感器使用在汽車(chē)廠(chǎng)和其它工業(yè)焊接工作環(huán)境中是非常理想的全金屬一體化不銹鋼（V2A / AISI 321）外殼可以防焊渣飛濺，并且易于清除，減少了故障時(shí)間。檢測距離可達10mm，并且可以承受與移動(dòng)的機器部件間反復發(fā)生的撞擊焊裝車(chē)間里，大量的電感式傳感器用于車(chē)身焊接過(guò)程中的定位。但焊接過(guò)程中產(chǎn)生的焊渣飛濺和電磁干擾會(huì )造成普通電感傳感器失效，造成設備故障停機，甚至造成損壞contrinex焊接傳感器防磁防焊代理堪泰防焊電感傳感器的表面采用全金屬，全金屬一體化不銹鋼（V2A / AISI 321）外殼可以防焊渣飛濺，能夠有效避免焊接產(chǎn)生的焊渣對傳感器的影響，保護內部電路不受損傷，滿(mǎn)足客戶(hù)的使用要求。
對于電弧焊用的傳感器，目前還沒(méi)有明確的定義。一般認為：檢測工件接頭的位置。坡口的形狀、有無(wú)障礙物和定位等構件狀態(tài)及檢測焊絲伸出長(cháng)度，電弧和熔池狀況，焊道外觀(guān)等焊接固有特性和狀態(tài)并將檢測的結果轉換為電信號的裝置，都可以稱(chēng)為電弧焊傳感器。
